Powerflex для Honda Civic FL5

Honda Civic FL5 — последняя невероятно быстрая и мощная машина, появившаяся на заводе Type R в Японии.

Несмотря на то, что это совершенно новый и один из лучших горячих хэтчбеков на планете, тюнеры Honda по всему миру, в том числе британская Dream Automotive, уже начинают модернизировать мощность, подвеску и тормоза в поисках тех нескольких дополнительных десятых на трассе.

Быстрые переднеприводные автомобили с тяжелым передним приводом часто оснащаются дифференциалами повышенного трения для улучшения недостаточной поворачиваемости и сцепления с дорогой, но даже новейшие мягкие резиновые втулки, устанавливаемые на заводе, могут допускать чрезмерный прогиб подвески, способствуя неточной управляемости, нестабильности торможения и случайным скачкам колес.
На этой неделе powerflex вносит специальные дополнения в переднюю часть новейшего FL5 Civic для тех, кто ищет это маленькое дополнение.

Передняя втулка переднего поперечного рычага PFF25-1201 использует классическую и удобную конструкцию «цилиндр» из материала поверфлекс Black 95A и вращается вокруг втулки из нержавеющей стали для повышения долговечности и ощущения качества вашей передней части.

PFF25-1102G Противоподъемный комплект задней втулки переднего поперечного рычага перенесен из списка FK8 и сочетает в себе двухкомпонентную втулку (фиолетовая 80A/черная 95A) с изготовленным на станке с ЧПУ кронштейном, обеспечивающим противоподъемность, +0,5 градуса регулировка кастера и мощное увеличение жесткости на 300% по сравнению с оригинальной комплектацией.

Вставка нижней опоры крутящего момента PFF25-1220 изготовлена из желтого материала 70A, эффективно уменьшающего чрезмерное и нежелательное движение двигателя оригинальной втулки с большими пустотами для улучшения переключения передач и более резкого отклика дроссельной заслонки.
Некоторые из втулок, включенных в выпуск этой недели, также доступны в черной серии 95A, ориентированной на трек / соревнования.