Мотоциклы

Амортизаторы Reiger созданы именно для экстремальных условий, с которыми вы сталкиваетесь. Компания разрабатывает и производит все сама. У Reiger Suspension имеется несколько доступных вариантов и также предлагаются стандартные амортизаторы, если вам требуются именно они.

Двойной поршень (DP), например, обеспечивает прогрессивное демпфирование на сжатии, что позволяет комфортно ездить, не вызывая пробоев подвески.

Клапан управления обратным ходом (RCV) определяет, находится ли колесо на земле, и регулирует демпфирование таким образом, чтобы колесо как можно быстрее коснулось земли, благодаря чему максимально повышается сцепление с дорогой.

Интеллектуальная система сжатия (ICS) – это запатентованная, революционная система демпфирования от Reiger. Эта система определяет, опускается ли ходовая часть (например, после прыжка) или поднимается колесо (на кочке), и в зависимости от этого регулирует демпфирование.

Передняя вилка

Компания не изготавливает передние вилки, но регулирует их для вас. Как и ваш амортизатор, вилка настраивается на все условия, с которыми вам приходится сталкиваться. Reiger заботимся о том, чтобы она идеально слушалась вас. Вы можете выгодно выделить себя с помощью одной из уникальных систем, которые могут быть встроены в вилку. Ваши руки устали от всех этих ударов? Вилка возьмет на себя эту заботу!

Ознакомьтесь с системой быстрой защиты от ударов (FIP). Они разработали втулку Reiger для большего контроля над передней вилкой. Предусмотрев регулировку сжатия и обратного хода, гидроцилиндр с запирающим клапаном-ограничителем и пружины вилки, изготовленные специально для вас.

Для вилок с закрытой втулкой, предлагаем систему быстрого поглощения ударов (Fast Impact Protection – FIP). Как вы, вероятно, поняли из названия, она поглощает короткие и сильные удары, сняв эту нагрузку с ваших рук. Вы получаете гораздо больше контроля, сцепления с дорогой и устойчивости.

Для вилок с открытой втулкой в линейке Reiger Suspension есть система прогрессивного сжатия (Compression Progressive System – CPS). В этой системе предусмотрено несколько регулировок демпфирования сжатия. Начало хода амортизатора очень стабильно, а на больших неровностях вилка начинает безупречно работать с более комфортным демпфированием. Конец хода амортизатора настроен с очень прогрессивной характеристикой, что предотвращает полное обжатие вилки.