Осевые нагрузки — для чего они нужны?
Подвеска, как компонент, столь важный для правильного поведения автомобиля на дороге, должна быть подобрана соответствующим образом. Для этого мы подготовили несколько рекомендаций.
При подборе пружин Eibach, H&R, Vogtland, MTS Technik (да в принципе любого тюнинг бренда) помимо марки, модели и версии кузова, необходимы часто осевые нагрузки.
Что это за параметр?
Нельзя просто взять и купить пружины или подвеску как “у друга”, не смотря на то, что у вас одинаковые автомобили.
Бывает и такое: Разный вес у одной модели автомобиля.
Современные автомобили отличаются большим разнообразием. При покупке автомобиля мы можем выбрать не только его цвет или комплектацию, но, прежде всего, версию двигателя. Разные двигатели также часто имеют разную массу. “Нишевые автомобили”, используемые в основном для развлечения, часто имеют очень узкий диапазон двигателей. Так обстоит дело, к примеру, Mazda MX-5. Двигатели 1,6 и 1,8 в этой модели имеют разные значения мощности, но по массе не сильно отличаются друг от друга. Таким образом, в этом случае производители не разделяют пружины или комплекты подвески на разные варианты.
Многие из наших подвесок основаны на так называемых пружинах ERS. Пружины производства Eibach благодаря своей компактной линейной конструкции подходят для автомобилей с различными версиями двигателей. Опять же на примере комплекта MTS Technik MTSGWBM03 для BMW E46 и комплектом MTSGWVW08 для VW Golf II / III. Последний также хорошо работает с более тяжелыми двигателями, чем предполагали инженеры из Вольфсбурга. Вам не нужно искать примеры, смотреть, что ставят другие знакомые, просто обратитесь к нашим специалистам. Мы сами зададим тот перечь вопросов который нам будет необходим.
Где найти информацию о нагрузках на ось?
Нагрузки на оси указаны на каждой машине на ее паспортной табличке. Это наклейка, обычно находящаяся под капотом или на одной из стоек автомобиля, бывает на дверной стойке или у лючка бензобака. Имеет прямоугольную форму. Сверху находится VIN автомобиля, а под ним четыре значения, выраженные в килограммах. Третий и четвертый из них важны с точки зрения выбора подвески. Это соответственно нагрузка на переднюю ось и нагрузка на заднюю ось.
В своих каталогах (при подборе пружин Vogtland, H&R, MTS Technik или Eibach) мы указываем значения, которые являются диапазонами нагрузки на ось. При выборе комплекта помните одно важное правило — нагрузка, указанная на нашем сайте, должна оставаться выше (или равной) нагрузке, указанной на паспортной табличке автомобиля.
Мы постарались Вам максимально, без сложных терминов рассказать как самостоятельно подобрать пружины или подвеску. Позвольте еще привести примеры:
Рассмотрим каталог MTS Technik к примеру у Вас - Audi A6 C5, привод FWD, двигатель 1.9 TDI.
Нагрузка на переднюю ось, т.е. позиция «1-» на паспортной табличке, указывает на нагрузку 1090 кг. Это значение меньше 1100 кг, предусмотренного для комплекта MTSGWAU38, поэтому оно находится в пределах стандарта. Это будет правильный комплект для этой машины.
Второй пример —тоже Audi A6 C5, привод FWD, двигатель 1.9 TDI, но на этот раз с более тяжелой АКПП, поэтому позиция «1-» уже указывает на величину 1150 кг. Это значение превышает допустимую нагрузку для комплекта MTSGAU38, поэтому вам следует приобрести комплект MTSGWAU39, рассчитанный на осевые нагрузки до 1250 кг.
И снова повторим, не стесняйтесь, задавайте нам вопросы, нашим специалисты проходили практики на заводах изготовителей, обрабатывают каждый день порядка 100+ запросов. Многие вещи мы уже знаем наизусть.
Доверьтесь профессионалам! И вы будете просто наслаждаться поведением своего автомобиля.