Независимо от того, являетесь ли вы ярым фанатом дрэг-рейсинга или любителем уличных гонок, ищущим высококачественные детали подвески, вы не ошибетесь с BMR Suspension. Благодаря многолетнему опыту и знаниям, BMR Suspension остается на переднем крае технологий и инноваций, поставляя передовые шасси, трансмиссии и детали подвески для американских маслкаров с 1960 годов, с акцентом на машины с двигателем LSX.
Все, от верхних и нижних А-образных рычагов, передних и задних пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости до полных комплектов подвески, комплектов подвески с моментным рычагом и многого другого, вы можете рассчитывать на BMR для всех ваших потребностей в подвеске.
Все компоненты подвески BMR спроектированы так, чтобы соответствовать точно, выдерживать силы экстремальной конкуренции и улучшать сцепление и управляемость для более быстрых ET, чтобы вы могли доминировать в своих соревнованиях с подвеской BMR!
Нет ничего лучше агрессивного вида автомобиля с правильной посадкой! Со временем стандартные пружины проседают, ржавеют и просто изнашиваются. BMR Suspension считает, что правильные пружины — это не только внешний вид они должны еще и работать!
Все пружины BMR изготавливаются из хромокремниевой высокопрочной пружинной проволоки и наматываются в холодном состоянии на станке с ЧПУ. Намоточная головка с ЧПУ может регулировать диаметр пружины в режиме реального времени, чтобы гарантировать, что каждая пружина будет абсолютно одинаковой. Это гарантирует, что ваша правая пружина будет соответствовать вашей левой пружине.
Каждая пружина BMR сжимается на заводе не один раз, а дважды. Это дает пружине постоянную усадку и гарантирует отсутствие провисания. Пружины BMR подвергаются снятию напряжений при температуре 750 градусов по Фаренгейту, что гарантирует устранение большинства напряжений, возникающих в процессе намотки. Затем все пружины подвергаются дробеструйной обработке для устранения остаточных поверхностных напряжений. Многие производители пружин пропускают этот шаг, но BMR настаивает на этой операции как части нашего процесса производства пружин.
Каждая пружина проходит компьютерное тестирование на последнем этапе — каждая пружина, а не просто образец из каждой партии. Каждая пружина загружается в испытательную машину пружин на заводе, затем сжимается, а тензодатчик с ЧПУ измеряет силу для пружин различной длины. Это позволяет BMR предлагать пожизненную гарантию от проседания пружины.
Сочетая эстетику и производительность, BMR разработала пружины для любителей уличных гонок, которые хотят использовать свои автомобили в различных целях. Эти пружины имеют точно настроенную жесткость, чтобы обеспечить вам отличную управляемость и плавность хода. Линейная жесткость пружины обеспечивает достаточную поддержку, сохраняя корпус ровным и ровным в поворотах, при этом оставаясь достаточно мягкой для комфортной езды по любой дороге. Когда производительность и внешний вид являются обязательными, положитесь на подвеску BMR!
Уменьшите крен кузова и увеличьте регулируемость подвески вашего с помощью комплекта стабилизаторов поперечной устойчивости от BMR Suspension!
Стандартные стабилизаторы поперечной устойчивости имеют низкую жесткость пружины кручения, поскольку они изготавливаются из прутков или труб малого диаметра. Комплект стабилизатора поперечной устойчивости BMR увеличивает жесткость стабилизатора поперечной устойчивости и предназначен для уличных гонок, автокросса и шоссейных гонок. Когда производительность является обязательным условием, положитесь на подвеску BMR!
Сделать старт жестче, уменьшить подпрыгивание колес и добавить стабильности в поворотах вашему Dodge Challenger 2008-2019 годов стало проще с верхними рычагами подвески от BMR Suspension.
Штампованные стальные рычаги с мягкими резиновыми втулками прогибаются под нагрузкой и поглощают мощность, а не передают ее на шины. Регулируемые продольные рычаги BMR с одним штоком для изготовлены из прочной 1-дюймовой стальной трубы DOM. Открытый конец изготовлен из вырезанной лазером на станке с ЧПУ и сформированной на станке с ЧПУ стальной пластины толщиной 3/16 дюйма. Такая конструкция обеспечивает прочный продольный рычаг, который значительно повышает производительность.
Рычаги BMR снащены оцинкованными двухкомпонентными, термообработанными, хромомолибденовыми, самосмазывающимися наконечниками тяг с тефлоновым покрытием серии X. Он также оснащен специально разработанными проставками наконечников тяг из нержавеющей стали 304. Эта конструкция обеспечивает уменьшенное отклонение, увеличенную артикуляцию и всестороннее улучшение производительности.
Подвеска BMR разработана для эффективной работы на улице, в дрэг-рейсинге и шоссейных гонках. Стандартные продольные рычаги изгибаются под нагрузкой на поворотах, что приводит к нестабильным характеристикам управляемости. Объедините это с мягкими втулками, которые имеют огромное количество прогиба, и вы останетесь с плохой производительностью. Прочная конструкция BMR исключает изгиб продольных рычагов, обеспечивая вам значительно улучшенную повторяемость на улице, стартовой линии или в поворотах.
Наконечники тяг BMR позволяют выполнять тонкую настройку и шарнирное соединение подвески без заеданий, необходимое для превосходной управляемости. Это идеальное обновление для энтузиастов, желающих улучшить производительность, сохраняя при этом приемлемые уровни NVH и качество езды. Когда производительность является обязательным условием, положитесь на подвеску BMR!