ISC Suspension – компания, которая специализируется на производстве высокопроизводительных деталей подвески, таких как рычаги подвески, комплекты подвески и различные аксессуары для колес.

Если вы ищете доступные, но качественные подвески, то ISC Suspension — это бренд для вас. ISC Suspension предлагает высокопроизводительные комплекты подвески и аксессуары для колес для европейских и японских автомобилей.

Компания специализируется на производстве высокопроизводительных койловерных подвесок и других деталей подвески, в том числе рычагов подвески, винтовых пружины, колесных проставок и других аксессуаров для колес. Ассортимент продукции бренда охватывает автомобили всех марок и моделей, таких как BMW, Ford, Chevy, Hyundai, Honda, Mazda, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Toyota, Subaru, Volkswagen и многие другие.

Компания с гордостью разрабатывает продукцию из материалов высочайшего качества, с использованием современного оборудования и самых современных технологий. После разработки все продукты проходят обширные и непрерывные исследования и разработки, а также строгие стандарты контроля качества. Завод компании сертифицирован по стандартам ISO9001 и ARTC.  ISC рада предложить своим клиентам самую регулируемую, качественную продукцию на рынке.

Койловер ISC V2 N1 — это оптимальная подвеска для улучшения управляемости вашего уличного автомобиля или трекового автомобиля выходного дня. ISC V2 N1 в стандартной комплектации поставляется с верхними креплениями с шариковой подушкой и пластинами развала, если применимо. Эта подвеска идеально подходит для тех, кто ищет производительность, возможность регулировки (высота и демпфирование) и другие качественные характеристики. Более чем десятилетний опыт и отзывы позволили ISC V2 N1 превратиться в то, чем он является сегодня; подвеска премиум-класса для автолюбителей.

Упорные подшипники новой конструкции теперь включены во все конфигурации N1, оснащенные пластинами развала. Все новые упорные подшипники V2 имеют меньшую высоту пакета и герметичные самосмазывающиеся японские подшипники, что делает их практически необслуживаемыми.

Новые усовершенствованные закаленные пружинные изолирующие прокладки уменьшают трение, позволяя более эффективно регулировать предварительную нагрузку и продлевая срок службы изделия. Противозадирная смазка на медной основе теперь включена в комплект поставки койловеров.

Койловер ISC V2 Basic обладает всеми замечательными характеристиками ISC V2 N1, но имеет резиновые изолированные верхние крепления вместо пластины развала/подушки спереди. Многим уличным энтузиастам, возможно, не нужны регулируемые пластины развала, поэтому ISC V2 Basic был создан для того, чтобы упростить продукт и исключить любую функцию, которая не может быть использована в обычном уличном автомобиле, который не предназначен для гусеничных характеристик или агрессивного развала.

Пружины койловеры V2 Basic изготовлены из высококачественной стали SAE9254. Для гарантированного обеспечения качества компания проводит тестирование пружин на Dyno стенде, при которой проводится тестирование более 500 000 раз при проверке сжатия с деформацией менее 5%.

Для обеспечения оптимальной производительности на большинстве койловеров ISC N1 доступны верхние крепления Pillowball. Верхняя пластина из анодированного алюминия T6061 с изолированной резиновой втулкой для лучшего соответствия дорожному покрытию.

Для ежедневных поездок или для определенных видов гонок вполне подходят стандартные пружины ISC. Но для особенно требовательных видов гонок, в том числе в суровых условиях эксплуатации ISC совместно с Triple S разработали модернизированные винтовые пружины. Ищете ли вы повышенный комфорт и ход пружины или хотите иметь нестандартную жесткость пружины и улучшенные характеристики управляемости – койловеры Triple S станут отличным выбором для улучшения характеристик койловеров любой марки, представленных на рынке.

Винтовые пружины Triple S изготовлены из TS2000 (с пределом прочности 2000 МПа), в отличие от традиционных винтовых пружин, которые обычно изготавливаются из SAE9254 (1800 МПа). Этот специально разработанный материал позволяет производить пружины уникальным методом, который позволяет получить продукт с более удобным ходом, который легче по весу, а также обеспечивает повышенное качество езды и долговечность, чем практически любая другая винтовая пружина на рынке.

Вес пружины Triple S как минимум на 20% легче, чем у большинства стандартных пружин. Это важно, потому что меньшая масса означает, что пружина и подвеска в целом могут быть более отзывчивыми. Увеличенный шал пружины Triple S позволяет лучше реагировать на такт сжатия м отскока. Так же дополнительным преимуществом винтовых пружин Triple S – увеличенный ход пружины на 10 %, благодаря чему обеспечивается больший комфорт.