Выхлопные системы Milltek Sport обладают подлинным преимуществом в производительности — заметный прирост мощности, поистине потрясающий звук, агрессивный, но сдержанный стильный внешний вид.

Опираясь на более четыре десятилетия непрерывных исследований, разработок и технических знаний, ассортимент выхлопных систем Milltek Sport продолжает расширяться, удовлетворяя взыскательные требования владельцев таких ключевых марок, как Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Toyota, Ram, Nissan и другие.

Выхлопные системы Milltek Sport звучат отчетливо глубоко, но при этом не громко. В сочетании с полированной отделкой из нержавеющей стали и стильным дизайном наконечников выхлопные системы Milltek Sport обеспечивают высочайшую производительность выхлопа.

Milltek Sport проектирует, разрабатывает и тестирует линейку выхлопных систем собственными силами, используя самое современное оборудование, такое как новейшие полностью электрические трубогибочные станки с ЧПУ и 3D-лазерные сканеры Faro, в сочетании с одной из самых опытных команд инженеров и производителей.

Линейка систем Cat-Back идеально подходит для всех, кто хочет улучшить звук и внешний вид своего автомобиля. Они разработаны в качестве прямой замены оригинальной системы и доступны в нескольких конфигурациях, позволяющих владельцу выбирать увеличение громкости выхлопа и/или или добавьте более агрессивный тон.

Выхлоп Milltek Sport изготовлен из нержавеющей стали марки T - 304L «Авиационная».  Этот материал антимагнитен и менее подвержен обесцвечиванию. Нержавеющая сталь этого качества используется во всех трубах и всей конструкции глушителя. Гибка оправки обеспечивает изгибы полного потока для лучшего потока газа, а диаметры систем Milltek увеличены, чтобы обеспечить максимальную производительность без потери крутящего момента в среднем диапазоне.

Специалисты компания разработали и производят как резонансные, так и нерезонансные выхлопные системы Cat-Back. Резонатор — это камера в выхлопной системе, содержащая определенный объем воздуха, предназначенный для подавления определенных частот звука, издаваемого двигателем; существенно уменьшая или скрывая шум, производимый двигателем.

Пожалуй, больше всего Milltek Sport известны своим обширным ассортиментом выхлопных систем VW Group. От легендарной 3-дюймовой системы Audi TTRS до ведущей в своем классе системы Audi R8 и новаторских систем VW, выхлопные системы Milltek Sport уже давно считаются отраслевым стандартом с точки зрения посадки, отделки, звука и мощности.

Группа VW последовательно производит превосходные высокопроизводительные спортивные модели, от вездесущих Golf GTi и Clubsport до SEAT Cupra, линеек Audi RS и S и, конечно же, линейки Skoda VRS. Не забывая и о таких «величайших хитах», как Audi UR Quattro, Corrado VR6 и Golf GTi Mk1 и Mk2. В каждом случае у Milltek Sport есть подходящее решение для выхлопной системы.

Milltek Sport располагает собственным обширным парком автомобилей, занимающихся исследованиями и разработками VW Group, и обеспечивает интенсивный график пробега по дорогам и на стендах для всех продуктов перед выпуском на рынок. Внешний вид «OEM+», спортивный или дискретный звук, в зависимости от ваших пожеланий, а также крепление, которое крепится в соответствии с оригиналом, являются лозунгами выпусков выхлопных систем Milltek Sport  для VW, Bentley, Porsche Audi, SEAT и Skoda.

ASU от Milltek Sport включает 11 выбираемых звуковых файлов, регулировку громкости, высоты тона и тона с настраиваемыми пользователем профилями, все управление которыми осуществляется через собственное приложение Milltek для iPhone или Android.

Разработанный Milltek Sport ASU, имитирует множество различных тонов, выходящих из розетки вашего автомобиля, с использованием новейшей технологии динамиков из углеродного волокна. Динамик помещен в корпус из нержавеющей стали, предназначенный для автоспорта, и подключается непосредственно к сети автомобиля, поэтому вы можете использовать технологию «подключи и работай» для создания прямой, алгоритмически рассчитываемой зависимости между скоростью дороги, положением дроссельной заслонки и частотой вращения двигателя.