SHW Performance – пионер вентилируемых тормозных дисков. SHW Performance, единственный выбор замены оригинальных тормозных дисковых роторов.

Любой компонент, связанный с тормозами, имеет жизненно важное значение для безопасности любого легкового автомобиля, поэтому при рассмотрении вопроса о замене заводских компонентов первостепенное значение следует отдать инвестициям в качественный продукт. Единственный способ гарантировать постоянное и надежное качество — это взять под контроль каждый аспект производства, к чему SHW относится очень серьезно.

SHW Performance – один из ведущих мировых производителей тормозных дисков, осуществляющий прямые поставки OEM-производителям. Продукция компании входит в стандартную комплектацию многих современных высокопроизводительных автомобилей. SHW Performance производит тормозные диски для Audi, BMW, Porsche, Volkswagen, Bentley и других производителей.

SHW Performance гордится тем, что является единственным производителем тормозных дисков, который полностью охватывает каждый этап производства внутри компании. Это обеспечивает максимальный контроль качества и гарантирует, что они не зависят от третьих лиц, тем самым всегда поддерживая надежные, повторяемые поставки продукции по всему миру. Помимо обрабатывающих и отделочных центров, SHW также может похвастаться собственными заводами по литью алюминия и чугуна. Каждый процесс, от литья до механической обработки, полностью сертифицирован OEM и контролируется в соответствии с ожидаемыми стандартами OEM-производства.

SHW Performance производит как однокомпонентные, так и двухкомпонентные вентилируемые дисковые тормозные роторы, подходящие для широкого спектра транспортных средств. Применение транспортного средства автоматически определяет, какой стиль, состав и тип ротора дискового тормоза доступен, поскольку SHW предлагает только подлинную прямую замену заводскому диску.

Для менее производительных транспортных средств вентилируемый моноблочный дисковый тормозной ротор, изготовленный из чугуна, будет более чем достаточным. Для транспортных средств, предъявляющих более высокие требования к необходимой тормозной мощности, часто предпочтительнее легкая, композитная, полностью плавающая двухкомпонентная конструкция (стиль которой обычно называют системой привода штифта или штифта).

Стили ротора также могут различаться в зависимости от применения. От сверления торца, альтернативных канавок для улучшения начального захвата и резки площадкой или действительно «волнистого» внешнего фрезерованного профиля, как показано.

Качество является ключевым компонентом, гарантирующим долгосрочную повторяемую надежность. Продукция SHW Performance создана с учетом высоких ожиданий, предъявляемых строгими стандартами OEM, и превосходит их там, где это возможно.

Сырье, передовые технологии производства, высокие стандарты отделки, строгие процедуры контроля качества и тщательные испытания — вот лишь некоторые из важных основ, необходимых для производства ведущих в мире тормозных дисков.

Еще одним ключевым элементом (и заметным преимуществом, которое SHW Performance имеет над конкурентами) является преимущество охватывать каждый этап производства под одной крышей. Имея собственный центр НИОКР для литейного производства металла и автоматизированных обрабатывающих центров, SHW действительно несет ответственность за каждый этап производства от концепции до установки.

Ротор SHW, изготовленный для работы в широком диапазоне условий: от экстремальных тепловых циклов до устойчивости к коррозии в самых суровых условиях, отлично работает при любом давлении.

Помимо снижения неподрессоренной массы и улучшенных тормозных характеристик, конструкция Pin-Drive от SHW также может похвастаться непревзойденными преимуществами в охлаждении, что является одной из причин, по которым она стала выбором номер один для многих производителей оригинального оборудования.

В отличие от других производителей тормозов, компания SHW разработала запатентованное усовершенствование конструкции диска, сместив штифтовое соединение фрикционного кольца с алюминиевым колоколом диска от центра к краю, что приводит к огромному выигрышу в охлаждении.

Смещением штифтового соединения фрикционного кольца к алюминиевому колоколу охлаждающие каналы, проходящие по центру ротора, значительно увеличивают доступность и более холодный поток воздуха.  Эта выгодная конструкция обеспечивает до 50% преимущества в охлаждении по сравнению с традиционными конструкциями.

Обеспечивая больший поток воздуха, тепло, выделяемое на поверхности фрикционного кольца (через прижимание тормозных колодок при торможении), отводится быстрее и эффективнее, что значительно снижает температуру внутреннего ядра и поверхности по всему ротору дискового тормоза. Кроме того, благодаря уникальной запатентованной конструкции достигается дополнительная экономия веса за счет неглубокого алюминиевого колокола диска.