KW о новом Ford Pro Electric SuperVan

Быстрая доставка — 100 км/ч менее чем за две секунды! Встречайте Ford Pro Electric SuperVan мощностью 2000 л.с.

Забудьте об обычных службах доставки посылок, теперь, когда вы заказываете посылку, Ford может доставить ее в мгновение ока. Форд в диком стиле дебютировал на Фестивале скорости в Гудвуде в 2022 году в Великобритании. Престижность Форду за то, что он смог сохранить этот проект в секрете до сих пор.
Привлекательный SuperVan был тайно разработан Ford Performance и специалистами по ралли и гонкам STARD (Stohl Advanced Research and Development) в Австрии, а внешний дизайн был разработан командой Ford Design в Кельне, Германия.

Вся конструкция Electric SuperVan основывалась на основных принципах построения гоночного автомобиля. Специально для автоспорта конструкция SuperVan сочетает в себе панели пола E-Transit Custom со стальной пространственной рамой и легкими композитными деталями кузова.

Гоночное влияние продолжается под кожей благодаря подвеске на двойных поперечных рычагах разной длины на каждом углу, специальным амортизационным стойкам, дополнительным рамам из автоспорта для обеих осей и регулируемым в 4 направлениях цельнопоршневым амортизаторам kw (V5 Racing), которые можно регулировать.
Передняя часть фургона никогда не имеет идеальной аэродинамики, но у Ford достаточно опыта в гонках, чтобы справиться с этой небольшой заминкой. Вентиляционное отверстие в носовой части подает воздух в массивную трубу из углеродного волокна, которая делит салон пополам и выходит над задним номерным знаком.
Далее идут воздушные туннели в стиле Ford GT, которые очищают воздушный поток вокруг задней части, поддерживаемые несколькими частями кузова, такими как передний сплиттер, задний диффузор и антикрыло.
Установлен специальный аккумуляторный блок с жидкостным охлаждением на 50 кВтч для оптимального распределения веса, низкого центра тяжести, а аккумулятор можно полностью зарядить примерно за 45 минут с помощью стандартного быстрого зарядного устройства для электромобилей.

Интерьер Ford Pro Electric Supervan оснащен полным каркасом безопасности и гоночными сиденьями, соответствующими стандартам безопасности FIA, а также большим сенсорным экраном SYNC. При необходимости водитель может остановить гонку в Electric SuperVan, чтобы проложить маршрут, найти зарядное устройство, подключиться к Wi-Fi и сделать телефонный звонок — и все это через экран SYNC.
У Ford есть история мощных суперфургонов. Первый был представлен в 1971 году и имел двигатель, установленный посередине, взятый у победившего в Ле-Мане Ford GT40. Самым впечатляющим до сих пор был SuperVan 3, оснащенный двигателем Cosworth HB мощностью 650 л.с., который использовался в автомобилях Формулы-1 той эпохи.
Нынешний имеет 2000 л.с. и разгоняется до 100 км/ч на счет двух секунд! В последние выходные июня Ford Pro Electric SuperVan вышел на сцену Фестиваля скорости в Гудвуде в Великобритании.



Ромен Дюма сядет за руль фургона для «Хиллклимба». Ромен является рекордсменом круга на электротяге на устрашающей Северной петле, где он выиграл четыре гонки «24 часа Нюрбургринга». Кроме того, за свою долгую карьеру в автоспорте он также установил множество рекордов, включая подъемы на холмы в Гудвуде и Пайкс-Пик.
«Я вижу в этом уникальную возможность внести свой вклад в культовую историю Ford SuperVan и показать, как может выглядеть такой исключительный автомобиль в 21 веке», — подчеркивает Амко Ленартс, директор по дизайну Ford of Europe.
Четвертое поколение SuperVan — самое быстрое и экстремальное, но в то же время оно наследует типичное наследие Ford Transit. Его пропорции более впечатляющие, чем у модели серии E-Transit Custom. Передняя световая полоса выглядит особенно футуристично.