Кронштейн заднего дифференциала на BMW M с двойным креплением PowerFlex

Кронштейн заднего дифференциала на BMW M с двойным креплением PowerFlex

Мы с гордостью представляем высокопроизводительное решение, для восстановления устойчивости задней части вашего F8x M2 / M3 / M4.

Diff-кронштейн с двойным креплением PFR5-4030 (OEM Part Number: 33172284775)

Изготовлен из нашего собственного высокопрочного алюминия 6082 с ЧПУ. Добавление второй втулки предотвращает скручивание дифференциала под нагрузкой, обеспечивая такие преимущества, как:

Уменьшенное движение трансмиссии
Улучшенная реакция дроссельной заслонки
Более контролируемая и последовательная реакция шасси на включение-выключение дроссельной заслонки.
Улучшенная передача мощности от шины к дороге, уменьшающая подскакивание колес
Уменьшенная нагрузка на установленные втулки

Коррозионностойкий кронштейн из матово-черного анодированного алюминия оптимизирован для высоких нагрузок и прогибов, выдерживая высокие крутящие моменты, но предназначен для одинаковой работы на стандартных или модифицированных автомобилях с одной втулкой OE или двумя втулками вторичного рынка.

С учетом того, что новые F8x M2 / M3 / M4 обладают большой мощностью и превосходным шасси, неудивительно, что их часто можно увидеть на трековых днях или в тюнинговых мастерских. К сожалению, мощность, которая делает эти автомобили такими увлекательными в управлении, в конечном итоге оказывает влияние на компоненты автомобиля, в первую очередь на втулки заднего дифференциала.

Несмотря на наличие двух отверстий под втулку на заводском подрамнике, BMW предпочитает использовать только одну смещенную втулку для крепления кронштейна дифференциала к подрамнику. Это, по сути, создает точку поворота для дифференциала при нагрузке крутящим моментом, особенно если передние втулки дифференциала изношены и размягчены.

Оригинальный кронштейн и кронштейн PowerFlex:

При резком старте и внезапном и частом включении-выключении дроссельной заслонки это подвергает единственную заднюю резиновую втулку OE воздействию экстремальных сил кручения и направления, что приводит к ускоренному старению с поломкой, часто наблюдаемой на отметке 50000км пробега, а так же к неустойчивой и потенциально неуклюжей задней части.

Мы так же рекомендуем использовать полиуретановую втулку для крепления заднего дифференциала PowerFlex PFR5-4026 для обоих положений заднего крепления подрамника, с добавлением наших полиуретановых втулок для крепления переднего дифференциала PowerFlex PFR5-4025.

Кронштейн заднего дифференциала на BMW M - PowerFlex PFR5-4030
Полиуретановая втулка переднего крепления дифференциала на BMW M - PowerFlex PFR5-4025

Полиуретановая втулка заднего крепления дифференциала на BMW M - PowerFlex PFR5-4026

Внешний вид после всех доработок:

Наша компания может предложить для Вашего BMW M спортивные стабилизаторы поперечной устойчивости брендов Eibach и H&R, спортивные амортизаторы или винтовые подвески в сборе по брендам Bilstein, Eibach, H&R, KW, ST, KONI