Новый комплект койловеров KW V4 Clubsport для BMW M4 (G8x)

В течение многих лет энтузиасты BMW из IND Distribution в Северной Америке были клиентами и партнерами kw. Своими автомобилями баварского проекта наш партнер не перестает удивлять мировое сообщество BMW. Один из их демонстрационных автомобилей теперь оснащен комплектом койловеров kw V4 Clubsport с 40-миллиметровым демпферным картриджем с перевернутой однотрубкой, также известным как перевернутые стойки вала MacPherson (некоторые до сих пор говорят о перевернутой конструкции).
Койловеры kw V4 Clubsport для BMW M4 (G82) с задним приводом основаны на адаптации комплекта койловеров kw Motorsport и поставляются с сертификатом деталей (одобрен TUV).

Таким образом, эта гоночная kw подвеска разрешена для использования на дорогах даже в Германии! Всем тем энтузиастам M, которые думают о покупке kw V4 Clubsport с регулируемыми амортизаторами в трех направлениях: помните, что комплект койловеров предназначен для гоночных автомобилей, которые регулярно ездят по Нордшляйфе или другим гоночным трассам на полусликах и спортивный автомобиль, близкий к серийному производству — этот комплект сократит время прохождения круга.

Поэтому специалисты kw установили алюминиевые верхние опоры на амортизаторы задней оси. Те, кто хочет узнать больше о различиях между kw V4 (Вариант 4), kw V4 Clubsport или трехкомпонентным комплектом койловеров KW Clubsport, могут проверить сравнение обоих комплектов койловеров для старого BMW M4 (F82).

Прежде чем мы перейдем к нашему новому комплекту койловеров kw V4 Clubsport для BMW M4 (G82), BMW M4 Competition (G82), BMW M4 CSL (G82) и BMW M3 (G80), немного остановимся на британском гоночном зеленом цвете. Распределение IND M4. Какая красивая дань уважения одной из самых красивых и редких моделей BMW M3 своего времени: BMW M3 GT (E36) Coupe — лучший BMW M3 девяностых.

Не было M3 90-х годов, разрешенного для использования на дорогах, который был бы спортивнее заводского M3 GT.
BMW M3 GT в британском гоночном зеленом цвете производился с декабря 1994 года по конец июня 1995 года. За эти шесть легендарных месяцев BMW M выпустила всего 356 автомобилей.
Переработанный рядный шестицилиндровый двигатель M (S50B32) имеет мощность 295 л.с. В то время BMW M3 GT служил омологационной моделью для серии FIA-GT. И как-то так получилось, что IND Distribution влюбился в этот британский гоночный зеленый цвет (код цвета BMW 312).



Это неудивительно, поскольку наш розничный партнер в США всегда имел склонность к необычным цветам для своих транспортных средств. Например, BMW M4 GTS Plus или BMW M2 в цвете GELBGRÜN.

Все IND Distribution BMW M объединяет то, что они оснащены колесами BMW BBS и регулируемым в трех направлениях комплектом койловеров kw Clubsport.
На нынешнем BMW M4 от IND Distribution речь шла только о легкосплавных дисках BBS. На G82 20-дюймовые ободные звезды BBS LM перед установкой были покрыты лаком из белого золота.

Многочисленные компоненты из каталога аксессуаров BMW Performance, воздухозаборники eventuri, втулки из полиуретана, полная выхлопная система айзенманн из нержавеющей стали и многие другие аспекты были использованы в проекте автомобиля IND Distribution. По их словам, все возможно, лишь бы динамика движения BMW не терпела потерь.

Для участников трек-дней BMW M4 специалисты переработали весь комплект койловеров kw V4 Clubsport. Новинкой являются стойки MacPherson, направляющие колеса, которые изготавливаются в виде перевернутой монотрубы с 40-миллиметровым демпферным картриджем на подшипниках скольжения в автомобилях с высоким поперечным усилием, таких как BMW M3 и BMW M4 (G8x).
Из-за быстрых последовательностей шикан, более узких радиусов кривых и гораздо более высоких скоростей прохождения поворотов на переднюю ось BMW M4 воздействуют экстремальные боковые усилия. Поэтому на помощь приходят прочные стойки МакФерсон из специальной спортивной легированной стали с демпферным картриджем KW на подшипниках скольжения.

В стойке передней оси демпфирующие усилия создаются на штоке поршня и низкоскоростных и высокоскоростных компрессионных клапанах внешнего резервуара. С помощью встроенных регулировочных колес возможна точная настройка для соответствующего профиля трека. Здесь доступно 16 щелчков при отскоке, 13 щелчков при высокоскоростном сжатии и 14 щелчков при низкоскоростном сжатии. Благодаря независимому от положения резервуару объем давления газа может быть оптимизирован.

Одним из существенных преимуществ является однотрубная технология kw, которая работает при меньшем давлении газа. Даже при агрессивном рулевом управлении шасси BMW M4 будет отлично поддерживаться, а бордюры будут амортизироваться койловерами Clubsport. Благодаря алюминиевым верхним креплениям Unibal удобство в обращении еще больше. Кроме того, развал можно отрегулировать с помощью верхних опор Clubsport на передней оси.

На задней оси kw V4 Clubsport нет внешнего резервуара. Сбоку на демпфере установлены отдельно регулируемые низкоскоростные и высокоскоростные компрессионные клапаны. Алюминиевые верхние опоры амортизаторов задней оси имеют подшипники Unibal и устанавливаются непосредственно в оригинальные точки крепления кузова автомобиля.
Благодаря аэродинамическим компонентам BMW M Performance, изготовленным из углеродного волокна, компания IND Distribution усовершенствовала обшивку кузова. В рамках сертификата запасных частей возможно непрерывное снижение от 20 до 34 миллиметров для передней оси и от 15 до 30 миллиметров для задней оси.
Компания IND Distribution выбрала аксессуары M Performance и многое другое для BMW M. Но кто знает… может быть, благородный интерьер BMW M когда-нибудь будет заменен автоспортивным расширением со сварным каркасом безопасности…?
Кстати, IND Distribution переоборудовал М4 на титановые шпильки. В BBS мы скоро запустим нашу новую колесную систему BBS Unlimited, которая может быть очень интересна для розничных продавцов колес и шин.