Однако часто упускаемым из виду фактором в управлении управляемостью и ощущениями являются втулки, соединяющие подрамник и шасси автомобиля. Эти компоненты играют неотъемлемую роль в поддержке как веса двигателя, так и передней подвески, а также в управлении вибрациями и ударами для защиты шасси и изоляции водителя.
В Focus Mk2 используется гибридное решение с пластиковыми втулками в передней части подрамника и резиновыми втулками в задней части. Оба они подвержены старению, растрескиванию и износу, что может привести к чрезмерному движению подрамника и привести к нечеткому управлению.
На этой неделе powerflex рады предложить долгосрочное решение для замены моделей Mk2 Focus и Mk2 Focus ST, чтобы восстановить положение подрамника, выравнивание и точность управления.
Передняя втулка переднего подрамника powerflex PFF19-1218 обработана с использованием гомополимерного ацеталя POM-H (Delrin) для обеспечения минимального прогиба и сверхвысокой износостойкости.
Задняя втулка переднего подрамника поверфлекс PFF19-1219 изготовлена из более традиционного черного полиуретана твердостью 95A для обеспечения превосходных характеристик и долговечности по сравнению с резиновой втулкой OE, что способствует более позитивному ощущению рулевого управления.
Подобрать самостоятельно по каталогам
В каталог товараПоможем с подбором и выбором бренда
Запрос по VINЗа дополнительной информацией, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону: - +7 (495) 540-56-08 или по почте:- sales@amortizator.ru