При изготовлении койловеров kw для Polestar 2 быстроходные клапана предварительно настраиваются в соответствии с колесной нагрузкой автомобиля. Оглядываясь назад, такие настройки, как низкоскоростные клапаны, можно регулировать индивидуально по желанию водителя.
Койловер kw V3 позволяет отдельно регулировать низкоскоростные силы сжатия и отбоя. Чтобы обеспечить лучшую управляемость и комфорт при езде, клапан можно отрегулировать за 16 щелчков.
Говоря о настройке высокоскоростного сжатия койловера kw, мы имеем в виду скорость штока поршня при отклонении и отскоке.
Если Polestar 2 проезжает лежачих полицейских или поперечные канавки, шток поршня стимулируется. Если это происходит, клапан открывается, и масло проходит через главный клапан, чтобы оптимально увлажнить автомобиль и улучшить комфорт вождения.
Типичными низкоскоростными стимуляциями являются движения рулем и ускорение или торможение. Хорошая новость: вам не нужно быть экспертом, чтобы настроить койловеры kw в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.
Как работает койловерная kw подвеска, невозможно описать одним предложением. Но попробуем упростить: машина стоит на пружинах комплекта койловеров, а едет на амортизаторах. Амортизаторы койловеров контролируют динамические фазы, а пружины подвески койловеров и стабилизаторы контролируют статические фазы.
Благодаря первоклассной многоклапанной технологии kw, комплект подвески kw V3 обеспечивает более точное и чувствительное демпфирование. Это обеспечивает плавность хода тяжелого электромобиля. Что касается сертификата деталей, Polestar 2 можно опустить на 25–45 миллиметров.
