WHITELINE продолжает разработку для Honda Civic

Honda Civic 10-го поколения стала одной из самых успешных моделей Civic на сегодняшний день. Компания WHITELINE постоянно развивает эту платформу с момента ее появления в 2016 году. За последние 4 года WHITELINE представила обширный каталог новых продуктов для Civic, и 2021 год не стал исключением.

В этом году WHITELINE представила три ключевых новых продукта для платформы Civic 10-го поколения.

KDT976 Передний двигатель — рычаг крутящего момента
Биллированный алюминиевый динамометрический рычаг Whiteline помогает контролировать движение двигателя и трансмиссии вперед и на скручивание. Биллированный алюминиевый динамометрический рычаг Whiteline создан для того, чтобы выдерживать требования крутящего момента и мощности турбированного 2-литрового двигателя Civic, ограничивая количество движений, которые двигатель и трансмиссия будут оказывать на упор шага. Использование технологии втулок с низкой податливостью устраняет прогиб, скручивание и дрожь, характерные для штатных резиновых втулок, что обеспечивает более быструю, позитивную и отзывчивую передачу мощности на дроссельной заслонке и после нее.

KCA468 Передний центр крена — корректирующий комплект
Обязательный для заниженных Civic комплект коррекции центра крена и неровностей Whiteline предназначен для исправления геометрии центра крена Civic с помощью специально разработанных шаровых шарниров. Повышение переднего центра крена приводит к значительному увеличению сопротивления переднему крену и значительному уменьшению сжатия подвески на внешней передней шине при прохождении поворотов. Результатом является более равномерное распределение веса и улучшенный контакт шин с дорогой, что в конечном итоге улучшает сцепление передней части автомобиля с дорогой, скорость прохождения поворотов и срок службы шин при максимальном использовании потенциала автомобиля.

KCA467 Передний рычаг управления — комплект для борьбы с лифтом
Комплект антилифтинга Whiteline в первую очередь предназначен для улучшения тяги и сцепления на поворотах при движении. Благодаря увеличению статического кастера и улучшению геометрии передней части новые крепления из сплава в сочетании с втулками из синтетического эластомера с низкой податливостью значительно улучшают реакцию на начальный поворот и уменьшают недостаточную поворачиваемость, характерную для платформы 10-го поколения.