StopTech для Toyota GT86

Автовладелец Toyota GT86 делится рассказом о замене штатной тормозной системы на знаменитые тормоза фирмы Stoptech (они же "бюджетные" TRD в штатах, если кто не знал. Итак, в середине февраля прибыла посылка.


Вскрываем коробку и видим внутри следующее:
Тормозной диск Stoptech, 328мм и инструкция, скобы для крепления суппорта, тормозные шланги, армированные.

Суммируя все вышесказанное
83.827.4300.71 =
=Stoptech Subaru BRZ, Toyota GT86, Scion FR-S, BBK, Front ST-40 Red Caliper 328 x 28 Slotted Rotor
— 2 красных суппорта, по 4 поршня каждый
— 2 ротора с насечками 328мм
— комплект передних колодок Stoptech, street use (аналог Ferodo DS2500)
— комплект из 2-х армированных тормозных шлангов Stoptech
— 2 скобы для крепления суппорта

Коробки легко влезают в багажник 86-ой, только засовывать их нужно через дверь, убрав сидение. С перевозом проблем не возникло.
Далее установка. До установки были некие опасенияпо поводу того, влезет ли данный комплект Биг Брейк Кита в кольцевые SSR Type C. И вот — колеса налезли на суппорта с минимальным расстоянием (пришлось пару грузиков от балансировки снять).
Установка была произведена хорошими мастерами, у которых руки всегда росли из правильного места. Общее время установки с прокачкой тормозной системы свежим RBF'ом заняло примерно 2 часа.

Вот фото, сделанные в процессе:

Все встало так, как и должно было встать.

ВНИМАНИЕ! Перед установкой самих роторов их необходимо вымыть чистящим средством, смыть техническое масло. Иначе тормозить не будут!
Обкатка тормозов Stoptech — тоже важный пункт, который не следует упускать из виду. Производитель рекомендует сразу после установки 10 раз подряд оттормозиться со скорости 120-130км/ч до 16-20км/ч. Так что лучше обкатывать их ночью на МКАДе, когда никто не мешает.