StopTech о том, когда пора перешлифовывать и заменять тормозные роторы

Когда ваши роторы приходят в негодность, у вас есть два варианта:

• Заново обработать роторы
• Заменить роторы

Какой вариант подходит в вашей ситуации?  StopTech поможет вам разобраться, что делать.

Что значит повторная шлифовка роторов?

Шлифовка роторов— это практика использования токарного станка для снятия небольшого слоя поверхности ротора. Это делается для того, чтобы:• Выровнять поверхность ротора

• Удалить любую коррозию
• Удалить любые канавки или выемки
• Удалить неравномерный налет

Тормозной токарный станок вращает ротор, снимая тонкий слой с поверхности ротора. Станок делает это до тех пор, пока поверхность ротора не станет гладкой. Повторная шлифовка роторов имеет смысл на бумаге, поскольку вам не придется тратиться на новый комплект роторов. Однако не всегда все так просто. В некоторых случаях повторная шлифовка роторов может быть хорошим решением. В других случаях имеет смысл заменить роторы. Читайте дальше статью StopTech, чтобы узнать почему.

Износятся ли тормозные роторы?

Роторы служат от 30 000 до 70 000 миль. Распространенным заблуждением является то, что роторы изнашиваются. Это не совсем так. Роторы действительно выходят из строя через некоторое время, но это не связано с простым износом. Роторы повреждаются из-за неравномерного износа. Они начинают деформироваться, и это влияет на тормозную способность вашего автомобиля. Почему тормозные роторы изнашиваются неравномерно? Вот наиболее распространенные способы повреждения ротора:

• Ротор может получить задиры от контакта металла с металлом (например, от изношенных тормозных колодок)
• Ротор может перегреться и деформироваться (что случается редко, если только вы не участвуете в гонках)
Ротор может покрыться отложениями, которые зачастую невозможно удалить (например, материал тормозных колодок может расплавиться на роторе и образовать прочное соединение).Перед заменой или восстановлением ротора убедитесь, что остальные детали тормозной системы находятся в хорошем состоянии. Если вы не устраните проблему (проблемы), которая привела к неравномерному износу роторов, новые или замененные роторы тоже будут повреждены.

Зачем же нужно заново обрабатывать ротор?

Именно в этом случае шлифовка ротора может оказаться действительно полезной:

• Ротор все еще достаточно толстый, чтобы подвергнуться шлифовке
• Ротор не имеет более серьезных повреждений, таких как вмятины от изношенных тормозных колодок
Повторная шлифовка восстанавливает гладкость поверхности ротора, что помогает улучшить тормозные характеристики до состояния новых. Иногда перешлифовка ротора не имеет смысла, если ротор слишком старый. Она имеет смысл, когда ротор еще относительно новый.
Важно знать, что повторная замена не восстанавливает структурную целостность ротора. Она не устраняет никаких проблем с безопасностью, связанных с короблением. Это просто процесс, который сглаживает поверхность ротора.

Когда лучше заменить тормозные роторы

Повторная замена роторов не всегда является хорошей идеей. Это хорошее решение только в том случае, если:

• Ваши роторы еще относительно новые
• Роторы имеют легкий износ (например, без глубоких царапин).Если роторы имеют более заметные повреждения, замените их. Стоимость шлифовки и замены также может повлиять на ваше решение. Если вы обращаетесь в мастерскую, то почти всегда дешевле обойдется повторная шлифовка роторов. Если вы можете заменить роторы самостоятельно, во многих случаях эта работа будет стоить дешевле, чем замена.

Если вы решили заменить роторы, важно заказать высококачественные роторы, например, такие как Big Brake Kit StopTech. Роторы низкого качества изнашиваются гораздо быстрее, чем роторы высокого качества. Деформированный ротор будет не так эффективно останавливать ваш автомобиль. Если вы хотите, чтобы ваши роторы служили долго, приобретайте высококачественные роторы StopTech.Если вы ищете комплект высококачественных запасных роторов, обратите внимание на наш ассортимент тормозных роторов StopTech.