Впускная система Eventuri для Honda Civic FK8 Type R

Повышение производительности: 14–20 л.с.
Ускорение V-Box: 60–130 миль в час снижено на 1,2 секунды

Впуск Honda FK8 Type R является результатом обширной итерации конструкции с помощью динамометрических испытаний и анализа потока. Он был разработан для достижения двух целей:

1) Поддержание низких температур на входе
2) Уменьшить ограничения на впускном тракте турбины

Первая цель была достигнута за счет помещения фильтра внутрь угольной воздушной камеры и использования стандартного уплотнения на капоте, чтобы блокировать отвод тепла от двигателя. Поскольку впуск находится непосредственно за радиатором, очень важно, чтобы фильтр не был открыт, что может привести к потере мощности из-за высокого IAT. Вторая цель была достигнута за счет удаления гибких трубок и оптимизации впуска с помощью трубы eventuri, соединенной непосредственно с фильтром.
Кроме того, eventuri добавили второй вход в воздушную коробку с воздухозаборником, втягивающим воздух из внутренней области крыла. Это почти вдвое увеличивает общую площадь поперечного сечения, через которую может работать турбо, по сравнению с одинарным входом в стандартной системе. Карбоновый корпус воздушной камеры впуск eventuri спроектирован так, чтобы максимально использовать доступный объем и блокировать все источники тепла. Полученный в результате прирост производительности и эстетики являются лучшими в отрасли для FK8 Type R.

EVE-FK8-CF-INT : FK8 Civic Type R Black Carbon intake
EVE-FK8-KV-INT : FK8 Civic Type R Kevlar intake